Tam Transkript: IRE Podcast - Evsizler Yolda

IRE Podcast: Evsizler Yollarda

: IRE.IRE.IRE Radyo.

: San Francisco’da sokakta yürürken bunu görmezden gelmek imkânsız. Herhangi bir gecede şehirde yaklaşık 7500 evsiz insan bulunuyor. Barınacak yer bulamayanlar ise sokaklarda uyuyor. Kamp alanları, çadırlar ya da ısınmak için uyku tulumlarına ve battaniyelere sarılmış insanları görmek hiç de zor değil.

: Ve bunlar gerçekten korkunç koşullarda acı çeken insanlar. Çoğu zaman yıkanacak bir yerleri yok. Tuvaletlerini yapacak bir yerleri de yok; bu yüzden, elverdiği yerde tuvaletlerini yapmak zorunda kalıyorlar. Dolayısıyla koşullar çok aşağılayıcı, çok insanlık dışı ve çok ama çok üzücü.

: San Francisco gibi evsiz nüfusuyla mücadele eden şehirler için bu, üstesinden gelinmesi zor bir sorundur. Ancak bazı yerler uygun maliyetli bir çözüm bulmuştur: Şehir dışına tek yön otobüs bileti. Bu haftaki bölümde, The Guardian’dan Alastair Gee ve Julia Carrie Wong, 18 ay süren ülke çapındaki araştırmalarını bizimle paylaşıyor. Haberleri sayesinde, şehirlerin evsizlerini ne ölçüde terk ettiğini ortaya koyan bir veritabanı oluşturdular. Bazıları için otobüs bileti, evsizlikten kurtulmanın bir yolu ve bir destek sistemi oldu. Ancak diğerleri için durum daha da kötüleşti. Bazen, ayrıldıkları şehre geri dönüp yine evsiz kalıyorlardı. Muhabirler, otobüs biletini kabul eden kişilerin geri dönmeleri halinde barınak gibi evsizlere yönelik hizmetlerden yararlanmalarını yasaklayacak kadar ileri giden bir şehir tespit ettiler.

: Bence otobüsle taşıma, hızlı bir çözüm olarak bir tür geçici önlem olarak görülmeye başlandı. Bunun yaygınlığının nedenini açıklamaya yardımcı olduğunu düşünüyorum, ancak elbette bu, evsizliğin asıl kök nedenlerini – yani kiraların karşılanabilir olmaması, madde bağımlılığı veya ruh sağlığı sorunlarıyla mücadele eden insanlar – gerçekten ele almıyor.

: Ben Tessa Weinberg ve şu anda IRE Radio Podcast’ini dinliyorsunuz. Her şey bir söylenti olarak başladı. The Guardian, 2016 yılında San Francisco Bürosu’nu açtığında, editörler odak noktalarının teknoloji ve Silikon Vadisi olacağını düşünmüştü. Ancak dikkatlerini çeken en önemli konulardan birinin, her gece şehrin sokaklarında uyuyan binlerce evsiz insan olduğunu fark ettiler. Alastair Gee, The Guardian’ın San Francisco Bürosu’nda evsizlik konularından sorumlu editördür ve bazı şehirlerin evsizlerini otobüslerle buraya gönderdiğine dair söylentiler duymuştu.

: Bunun bir başka efsane mi, yoksa insanların “evsizler çeşitli şehirlere gider” gibi bir şekilde anlattığı bir tür halk hikayesi mi olduğunu tam olarak anlayamadılar. Oraya sadece hizmetler için mi gidiyorlar, yoksa hava koşulları yüzünden mi gidiyorlar, bu gerçekten doğru mu?.

: Bu yüzden araştırmaya karar verdiler ve bu soruyu Amerika'da Dışarıda adlı bir dizinin odak noktası haline getirdiler.

: Bu programlar her zaman yerel haberlerde yer alır. Ancak hikayeye, bunun gerçekleştiğini biliyorsunuz demenin ötesine geçecek ne getirebiliriz?

: Bu, proje üzerinde çalışan ekibin bir üyesi olan Guardian muhabiri Julia Carrie Wong. Okul servisi programının nasıl başladığını daha iyi anlayabilmek için Julia, haber kliplerini ve LexisNexis’i araştırarak işe başladı. Eski haberleri inceleyerek Amerika’daki evsizlik sorununun tarihçesini izlemenin kendisine yardımcı olduğunu fark etti.

: Çoğu insan bugün gördüğümüz kronik evsizliği hem ülkenin akıl hastanelerini kapatması hem de Reagan döneminde HUD fonlarında yapılan büyük kesintiler gibi ikiz şoklara bağlıyor ve bu ikiz şeylerin bugün pek çok ABD şehrinde görülen kronik evsizlik durumunun ortaya çıkmasına yardımcı olduğunu düşünüyor.

: Evsizleri otobüslerle başka yerlere nakletme fikri, 1996 Atlanta Olimpiyatları sırasında olduğu gibi zaman zaman tartışmalara yol açıyordu. Oyunlar öncesinde belediye yetkililerinin evsizleri Güney’in diğer bölgelerine gönderdiği haberi büyük bir tepki yarattı. Ancak Julia ve Alastair’in tespit edebildiği ilk tam kapsamlı nakil programı, Amerika’nın en büyük şehrinde uygulanmıştı.

: Böylece, bulabildiğimiz ilk otobüsle taşıma programları 1980’lerin sonlarında ortaya çıktı. Bulduğumuz ilk program New York’taydı ve bu program aslında bugün ülkedeki en büyük evsizleri otobüsle taşıma programıdır. Ardından, bu programın ülke geneline yayıldığını görebilirsiniz.

: 2005 yılında otobüsle taşıma programları San Francisco’ya ulaştığında, dönemin Belediye Başkanı Gavin Newsom, bu programların etrafındaki olumsuz algıyı ortadan kaldırmak için programları “temizlemeye” başlamıştı. Konuşmanın odak noktasını “yer değiştirme”den “yeniden birleşme”ye kaydırdı ve programa “Homeward Bound” adını verdi. Newsom’un fikri yaygınlık kazandı. Günümüzde otobüsle taşıma programları Fort Lauderdale’den Salt Lake City’ye kadar her yerde uygulanıyor ve özellikle Batı Kıyısı’nda oldukça popüler. Belediye yetkilileri, otobüsle taşıma programının evsizlerin yeniden ayakları üzerinde durmalarını sağlamanın bir yolu olduğunu ve aynı zamanda maliyet açısından da verimli olduğunu belirtiyor. Şehirler, aylarca evsiz barınağında bir yatak için para ödemek yerine, tek seferlik bir otobüs bileti için birkaç yüz dolar harcayabilir. Bazı durumlarda yer değiştirme programları özel kaynaklarla finanse edilmektedir. Ancak en büyük şehirlerin çoğunda, bu programların masrafları şehir bütçesinden karşılanmaktadır. Programdan haberdar olan evsizler bilet için başvurabilir, ancak hakkında geçerli bir tutuklama emri bulunması gibi çeşitli nedenlerle başvuruları reddedilebilir. Ancak otobüsle nakil programlarının varlığına rağmen, evsizlik sorunu devam etmektedir. Federal bir araştırmaya göre, 2017 yılında Amerika’daki evsiz nüfusu Büyük Durgunluk’tan bu yana ilk kez artış gösterdi. Alastair ve Julia, haber kliplerini inceleyerek bu programların tarihçesi hakkında daha iyi bir fikir edinebildi, ancak bu araştırma kapsamlı bir inceleme değildi.

: Bu bize pek çok ipucu verdi, ancak daha metodik olmamız da gerekiyordu. Bunun ardından ABD'nin en büyük 25 şehrinin listesini çıkardık ve bu şehirlerdeki yetkililerle iletişime geçerek programları olup olmadığını öğrendik.

: Taşımalı eğitim programı olan şehirlerin kısa bir listesini çıkardıktan sonra kayıt talepleri gönderdiler. İçeri girerken, ideal verilerinin nasıl görüneceğini hayal ettiler.

: İstediğimiz şeyin, yolculuk düzeyinde bireysel veriler olduğunu biliyorduk. Bir kişinin kaç yolculuk yaptığını bilmek istiyorduk. Bilmiyorum. Mesela 23 Mart 2005. Ve şu şehirden şu şehre giden kişinin erkek mi kadın mı olduğunu, belki de bu yolculuğun maliyeti ne kadar oldu ve bu yolculuğun sonucu ne oldu diyebilmek istiyorduk.

: Ancak, bir yolcu varış noktasına ulaştığında şehrin herhangi bir takip araması yapıp yapmadığı gibi ayrıntıları da bilmek istiyorlardı. Ve yeni şehirde onları karşılamak için kim bekliyordu? Genel olarak, şehre bağlı olarak her şeyi alamayacaklarını bilerek çok şey istediler. Ancak aldıkları verileri düzenlemek zorlu bir işti. Şehirler, otobüs programlarıyla ilgili ne tür veriler topladıkları ve bunları nasıl sakladıkları konusunda farklılık gösteriyor.

: Herkesin bunu derlemek için farklı bir yöntemi vardı. Herkes bize bir elektronik tablo halinde vermiyordu. Bu yüzden PDF'leri bir şeye dönüştürmek ve ardından bu verileri temizlemeye çalışmak saatler alıyordu.

: Örneğin, San Francisco örneğinde, kayıtlarının yapılması gereken yerlerde sadece bir sürü boş alan vardı; işte bu noktada, bu müşteriyle iletişime geçerek, onlara şehir dışına çıkmaları için otobüs bileti verdikten sonra, varış noktasında bir konaklama yeri bulduklarından emin olduk. 2010 ile 2015 yılları arasında bilet alan birkaç bin kişi için sadece boş alanlar vardı.

: Alastair ve muhabirlerden oluşan bir ekip, San Francisco'nun kendilerinden bilgi mi sakladığını yoksa şehrin bu verilere sahip olmadığını mı anlamak zorundaydı?

: Ve her iki durum da ilginç, değil mi? Sonunda San Francisco Belediyesi bize şöyle dedi: “Gördüğünüz gibi, veri tutma sistemimiz her zaman çok iyi olmamıştır.” Bu gerçekten büyüleyiciydi. Bir otobüs programının var olmasının en temel gerekçesi, programın sonunda insanları yeniden barındırmaya yardımcı olması ve böylece onlara istikrar sağlamasıdır. Ancak bu beş yıllık süre boyunca, bunu kanıtlayacak hiçbir verileri yoktu. Bu da çok ilginçti.

: Tüm bunlar, sistemdeki eksikliklere işaret ediyordu. San Francisco, evsizlikten kurtulan kişi sayısını bildirirken, tek yön otobüs bileti alan bir dizi kişiyi de bu sayıya dahil ediyordu. The Guardian gazetesi, 2013 ile 2016 yılları arasında, şehrin evsizlikten kurtulmalarına yardım ettiğini söylediği 7.000 evsiz kişinin neredeyse yarısının otobüs biletleriyle başka yerlere gönderildiğini ortaya çıkardı. Oysa şehir, bu biletlerin gerçekten işe yarayıp yaramadığını gösterecek verilerden sıklıkla yoksundur. 2010 ile 2015 yılları arasında, şehrin kayıtlarına göre ayrıldıktan sonra takip amaçlı aramalar yapılan sadece üç kişi vardı.

: Bu, hikâyenin ana odak noktalarından biri haline geldi. Çünkü eğer birisini sadece bir akrabasının yanına göndermek evsizlik sorununa doğru çözümdür diye ortalıkta dolaşıyorsanız, pek çok insanın geldiği yer ya da aile içi çatışmalar nedeniyle evsiz kaldığı gerçeğini göz önünde bulundurduğunuzda, bu görüş sadece karşı rüzgârlarla karşılaşmakla kalmaz. Ayrıca, bu iddiaları destekleyecek sağlam ve uzun vadeli verilere sahip olmadan böyle bir şey söylemek de zordur.

: Buldukları en uzun takip süresi, yolcuları otobüsle gönderildikten altı ay sonra kontrol eden Santa Monica'ya aittir; altı ay sonra sadece yüzde 60'ı barınmaya devam etmiştir.

: Ve bu, kesinlikle en uzun süreli olanıydı. Birçok şehir ise hiçbir şekilde takip çalışması yapmadı.

: Muhabirin amacı, esasen belediyenin işlerini onun yerine yapmak ve otobüs programlarının bu hizmetten yararlanan evsizler üzerinde ne tür bir etki yarattığını ortaya çıkarmak oldu. San Francisco’da bu konuda veri bulunmazken, Florida eyaletindeki Sarasota şehri onlara bu konuda zengin bir veri hazinesi sağladı. The Guardian’a, umut dolu yolcuların yerel Kurtuluş Ordusu şubesinde doldurdukları el yazısı formların düzinelerce fotokopisini sağladılar.

: Yani bu durumda sadece el yazısını deşifre etmek ve üçüncü nesil fotokopiler gibi hissettiren şeylerle uğraşmak gerekiyordu.

: Ancak formları incelemek fazladan zaman alsa da, toplayabildikleri ek bilgiler için buna değdi. Sarasota, evsizlerin gidecekleri yerde buluşmayı planladıkları kişinin adını, bu kişiyle olan ilişkilerini, adresini ve telefon numarasını bildirmelerini istemesi bakımından benzersizdi.

: Dolayısıyla, bir kişinin gideceği şehirden daha fazlasını elde edebildiğimiz tek şehir orasıydı.

: Çoğu kişi ailesinin yanına gitmiş olsa da, bunun geçerli olmadığı birkaç durum da vardı.

: Sanırım kefalet acentesine gönderilen iki kişi vardı. Dolayısıyla bunun aile birleşimi ile hiçbir ilgisi olmadığı açık. Bu sadece mahkeme tarihine yetişmek için zamanında geri dönmekle ilgili. Ve eski işverenle ilgili olan diğer vakalar da vardı.

: Kimlerin bilet aldığı ve nereye gittiklerine dair kayıtlarla birlikte, ellerindeki isim ve numaraları kullanarak ulaşmaya başladılar.

: Bu 35.000 veri noktasının içinde, şehirlerin herhangi bir nedenle verilerden gizlemediği yaklaşık bin isim vardı. Biz de bu isimlerin hepsini Nexis’te tarayarak telefon numaraları ve iletişim bilgilerini aradık. Bu kişileri sosyal medyada da aradık. Ve bu yolla onlara ulaşmaya çalıştık.

: Telefon görüşmeleri konusunda pek şansları yaver gitmedi.

: Ancak doğası gereği, evsizlik sorunu yaşayan bir kişinin izini sürmek zor olacaktır.

: Telefon numaraları artık çalışmıyordu. Bilinen son adres on yıl öncesine ait olabilir.

: Evsizlikle ilgili haberler… Bu, sokakta karşılaştığınız insanlarla yüz yüze geldiğinizde sürekli karşılaştığınız bir sorun. Ve o anda yanlarında bir telefon olsa bile, belki de şarj edemiyor olabilirler. Bu telefonlar gerçekten çok sık çalınıyor ve iş o kadar. Dolayısıyla, nerede yaşadıklarını bilmiyorsanız ya da arkadaşlarınızın arkadaşları aracılığıyla onları bulmaya çalışmıyorsanız, evsizlerle iletişimde kalmak genellikle zor oluyor.

: Ancak Julia, alıcı taraftaki aile üyelerine ulaşmada daha başarılı olduklarını fark etti. Ve onun için bu akrabalarla konuşmak düşüncelerini değiştirdi.

: Bazı aile üyeleriyle konuştum; bana, “Evet, o benim akrabam. Ama hayır, buraya geri gelmesine asla izin vermedim” dediler. Çeşitli nedenlerden ötürü insanlar sadece, “Biliyorsun, o üç yıl önce o köprüyü yaktı ve ben onun geri gelmesine izin vermezdim” dediler.

: Julia’dan haber almak, diğerlerini şaşırtmadı.

: En azından bazı kişilerde durum şöyleydi: “Ah, Jaylen için mi arıyorsunuz? Her zaman birileri Jaylen için arıyor.” Bu kişinin, yakınlarının sık sık, en yakın akrabalarıyla iletişime geçilmesi gereken durumlara girip çıktığı birine yakın biri olduğu hissine kapılıyordunuz. İnsanların samimiyetine şaşırdım, ama aynı zamanda bu samimiyete gerçekten minnettar oldum. İnsanlar, benim hiç yaşamadığım çok zor bir durumdan bahsediyorlardı: gerçekten çok desteğe ihtiyacı olan başka bir yetişkine karşı bu sorumluluk duygusuna sahip olmak, ancak bu desteği sağlayacak donanıma ya da kaynaklara sahip olmamakla birlikte yine de o yükümlülük hissini yaşamak.

: Tüm bunlar temel bir soruyu gündeme getiriyor. Evsizlere yardım etmekten kim sorumlu olmalıdır? Taşımacılık, yükü şehirden alıp bireyin üzerine yıktı.

: Birine otobüs bileti verip onu yaşlı ebeveyninin ya da emekli kız kardeşinin yanına gönderirseniz, bu sorumluluk özelleştirilmiş olur ve tek bir aileye yüklenir. Bu, işi daha kolay ve daha ucuz hale getirir. Ancak yük o zaman çok belirli bir yere yüklenmiş olur ve o kişiler her zaman bununla başa çıkacak donanıma sahip değildir.

: Veriler, onları biletleri kabul etmiş birkaç düzine evsiz kişiye ve ailelerine yönlendirdi. Ancak muhabirler, evsizlikten kurtulmak için otobüse binmenin nasıl bir şey olduğunu da ilk elden deneyimlemek istiyorlardı. Projeye ilişkin ilk haber çalışmaları 2016’nın başlarında başlamıştı. Bu noktada, bir yıldan fazla zaman geçmişti ve artık 2017 yazındaydık. Alastair’in zihninin bir köşesinde, birlikte yolculuk yapacak birini bulmanın zor olacağı düşüncesi her zaman vardı; ancak muhabirler, otobüs biletini kabul etmeden önce biriyle tanışmakta zorlandıkça bu durum giderek daha da zorlaşıyordu. Belediyeler, bu tür etkileşimlerin gerçekleşmesini kolaylaştırma konusunda her zaman yardımcı olmamıştı.

: Bu yüzden şehirler, bizi bazı müşterileriyle tanıştırma konusunda pek istekli değildi. Çeşitli şehirleri denedik. Ve işler çok zorlaştı; çünkü şehrin, o kişiyle tanışmamız sürecini gerçekten kontrol etmeye çalıştığı ve bunun başarılı bir örnek olmasını sağlamak istediği açıkça ortaya çıktı.

: Yetkililer yardım etmeye pek istekli görünmeyince, meseleyi kendi ellerine almaya karar verdiler. Ağustos ayı geldiğinde, Alastair ve başka bir muhabir, otobüs biletlerini dağıtan San Francisco ofisinin önünde günlerini geçirmeye başlamışlardı. Her birkaç günde bir, oraya gidip birkaç saat vakit geçirmeyi bir alışkanlık haline getirdiler; umarız ki, o sırada yolculuğa yeni çıkmış biriyle karşılaşabilirlerdi.

: Sonunda, bu ofiste personelinin görüş alanı dışında kalan bir yer bulduk. Ama temel olarak kimin girip kimin çıktığını gözlemleyebilmek için. Onlar dışarı çıkar çıkmaz hemen dışarı koştuk. Onlara doğru koştum ve şöyle dedim: “Merhaba. Ben The Guardian’da otobüs biletleriyle ilgili bir haber hazırlayan bir muhabirim. Sanırım az önce o gişedeydiniz. Neler oluyor? Bilet almayı mı umuyorsunuz? Bu konuyla ilgili daha fazla bilgi almak isterim. Sizi bir kahve içmeye davet edebilir miyim?” gibi şeyler söyledim.

: Bu iş sabır ve azim gerektiriyordu. Bir keresinde Alastair, ertesi gün evsiz bir kadınla kahve içmek üzere randevu ayarlamıştı. Kadın gelmedi. Ancak bu tür bağlar kurmak için gösterilen çaba, buna değdi. Julia, evsizlik sorunlarıyla ilgili sahada haber yaparken yapabileceğiniz en önemli şeylerden birinin, insanlarla bulundukları yerde buluşmak, yanlarına oturup onları dinlemek olduğunu söyledi. Böylece, politika yapıcılar veya sivil toplum kuruluşlarından öğrenemeyeceğiniz şeyler öğrenirsiniz.

: Özellikle sokaklarda yaşayan insanlarla ilgili gerçekten dikkat çeken şeylerden biri, kaldırımlarda yürüyen insanlar tarafından gün boyu ne kadar görmezden gelindikleridir. İnsanlar göz teması kurmaktan hoşlanmazlar. O tür bir yoksulluğu görmekten hoşlanmazlar. Bu durum, bir evi olan insanları rahatsız eder. Ama gidip onlarla konuşursanız, yani benim genel deneyimime göre, pek çok insanın sadece sohbet etmek, konuşmak ve bir kez olsun birinin kendilerine insan gibi davranmasını istemek konusunda çok istekli ve hevesli olduğunu görürsünüz. Bence evsizlikle ilgili yapılan pek çok haber, evsizleri, onların iradesini ve seslerini görmezden geliyor.

: Alastair, Quinn Raber’la işte böyle tanıştı. Quinn, 20’li yaşlarının sonlarındaydı ve yaklaşık üç yıldır evsizdi. Kendine istikrarlı bir yaşam alanı bulmakta ve bir işte kalmakta zorlanıyordu.

: Onunla San Francisco'da bilet gişesinden çıkarken ilk karşılaştığımda fiziksel olarak gerçekten yorgun ve bitkin görünüyordu. Yüzü kızarmıştı ve güneş yanıklarıyla kirli sakalları vardı. Fiziksel olarak yorgun görünüyordu. Gerçekten sıkı sıkıya sarınmıştı.

: İşte Quinn, The Guardian’a evsiz olmanın nasıl bir şey olduğunu anlatıyor.

: Evsiz olmanın en zor yanı, betonun yol açtığı yıpranma ve sürekli yürümek. Ayrıca tuvaleti kullanmak da zor, çünkü pek çok işletme, evsizlerin tuvaletlerini kullanıp kirletmesini istemiyor. Bu durum insanı gerçekten yıpratıyor.

: Alastair, ofisin dışında Quinn’e yaklaştığında acele ediyordu. Otobüsü birkaç saat sonra kalkacaktı ve konuşacak vakti yoktu. Ancak o günün ilerleyen saatlerinde Greyhound otobüs terminalinde Alastair ile buluşmayı kabul etti. Quinn otobüse binmek üzereyken Alastair onunla birlikte sırada bekledi ve hızlıca adını, hikayesinin ana hatlarını ve iletişim bilgilerini not aldı. Sonra Quinn yola çıktı. Üç gün boyunca 2.275 mil yol kat ederek memleketi Indianapolis’e gidecek ve orada bir arkadaşının yanında kalıp iş bulmayı planlıyordu.

: Onunla birlikte otobüse binemedim çünkü çok ani bir haberdi. Ama onunla irtibatımı koparmadım. Indianapolis’e döndüğünde onunla konuştum; orada işler pek iyi gitmiyordu. Ve bundan birkaç hafta sonra onunla tekrar telefonda konuştum. ”Neredesin?” diye sordum. “Greyhound otobüsündeyim” dedi. Ve ekledi: “Indianapolis’ten San Francisco’ya dönüyorum.”

: Indianapolis’te işler yolunda gitmemişti. Quinn, Alastair’e, birlikte kaldığı arkadaşının rehabilitasyon merkezine yatmak zorunda kaldığını söyledi. Ve şimdi yine evsiz kalmıştı. Bunun üzerine Alastair, Quinn ile hızlıca anlaştı ve Bay Area’nın güneyindeki bir kasabada buluşmayı planladı; böylece nihayet umdukları gibi bir yolculuğa çıkıp Quinn’in yolculuğunun bir parçasını görebileceklerdi.

: Ve böylece, yine gece saat 9-10 civarında otobüsü beklerken, ıssız bir yerin ortasındaki bu tür bir taşra kasabasına gidip ortalıkta dolaşmaya başladık. Sonunda otobüse atladık. Ve otobüste Quinn ile tanıştık. O da San Francisco’ya dönüş yolculuğunu tamamlarken biz de onunla birlikte geri döndük. Unutmayın, bu adam muhtemelen şu anda San Francisco’nun resmi olarak yeniden barındırılan ya da evsizlikten kurtarılan kişilerin listesinde yer alıyor. Ona bir bilet verdiler ve bilet alan kişileri bu şekilde kayıt altına aldıklarını söylediler. Ancak onu San Francisco’ya kadar eşlik ederken gördük ki, o, aslında bileti almadan önce bulunduğu yerin hemen hemen aynısında yine evsiz durumundaydı.

: Quinn, San Francisco’ya geri dönmüştü. Dönüş biletinin ücretini kendi cebinden ödemişti. Hâlâ kalıcı bir evi yoktu. Ancak sonuçta Indianapolis’e yaptığı yolculuğun olumlu bir etkisi olduğu görülüyordu.

: Her ne kadar işler yolunda gitmemiş ve bu üzücü olsa da, yine de San Francisco’da evsizlikle başa çıkmanın zorluklarına daha hazırlıklı olduğu, daha iyi bir durumda gibi görünüyordu. Ve bence San Francisco’ya geri döndü çünkü daha önce bana söylemişti. San Francisco, onun sevdiği şehirlerden biriydi. Burada tanıdığı insanlar olduğunu hissediyordu. Evsiz olsa bile, ayrılmadan önce burada bir yaşam düzeni kurmuştu. Ara sıra kalabileceği birisi vardı. Bu yüzden, Indianapolis’ten ziyade San Francisco’nun kendisi için daha iyi bir yer olduğuna inanarak kendi iradesiyle geri döndü.

: Otobüs biletini kabul eden herkesin sonu Quinn’in durumuna benzemedi. Bazıları için otobüs programı amaçlandığı gibi işledi ve onları tekrar rayına oturtan bir destek sistemine yönlendirdi. Fort Lauderdale’de yaşayan 22 yaşındaki Tiffany’yi örnek alalım. O, alkolizmle o kadar mücadele ediyordu ki, mide bulantısını önlemek için uyanır uyanmaz bir kutu bira içmek zorunda kalıyordu.

: Korkunç bir sarmalın içinde gibiydi. Ve hastaneye yatırıldı. Kronik pankreatiti vardı. Erken evre karaciğer sirozu vardı. Yani durumu gerçekten kötüydü. 20'li yaşlarının başındaydı ve ölüme çok yakındı.

: Doktoru, eyaletin diğer ucunda yaşayan annesinin yanına gitmesi için bir otobüs bileti almasını tavsiye etti. Tiffany bunu yaptı ve hayatını kurtaran şeyin o otobüs yolculuğu olduğunu söylüyor. The Guardian’a verdiği demeçte, annesinin yardımıyla iyileşme yolunda olduğunu belirtti. Ancak diğerleri için otobüse binmek, yeni bir şehirde evsiz kalmak ve çoğu zaman temel hizmetlere erişememek anlamına geliyordu.

: Key West şehrinde ise bu durum bir adım daha ileri götürülüyor. Evsizlere ceza kesildiğinde, bir belge imzalatıyorlar; bu belgede, “Size ceza keserek bu kadar cömert davrandığımız için Key West’e geri dönerseniz, geri döndüğünüzde Key West’teki evsizlere yönelik hizmetlerden yararlanmayacağınızı kabul edersiniz” deniyor.

: Key West’teki barınakta çalışan bir kaynak, belgenin bir kopyasını The Guardian’a sızdırdı. The Guardian, bazı evsizlerin biletlerinin koşullarını tam olarak anlamadıklarını tespit etti. İşte, kısıtlamalar konusunda kendisine hiçbir zaman bilgi verilmediğini söyleyen evsiz Willie Romines.

: Sanki “Kapıyı kapat ve buradan git” gibi bir şeydi. Sana otobüs bileti aldık. Geri dönemezsin ve bu durum bana bir yük oldu. Dolandırılmış gibi hissettim.

: Ancak barınak organizatörleri The Guardian’a, evsizlerin Key West’e geri dönmelerini engellemenin, yerel halkın otobüsle nakil programını desteklemesini sağlamanın en kolay yolu olduğunu söylediler. Organizatörün The Guardian’a “Bize para verin, biz de evsizlik sorunumuzu başkasına gönderelim” dediğini duyduğumda, bunun en kolay satış argümanı olduğunu anladım. The Guardian’ın araştırması, öncelikle Amerika’nın dört bir yanına otobüsle taşınan 20.000’den fazla evsiz kişiye odaklandı. Gazete ayrıca New York’a özgü bir yer değiştirme programı hakkında da haber yaptı. The Guardian’ın analiz ettiği 34.000 yolculuğun neredeyse yarısı New York’tan başlamıştı. Bu, yaklaşık 17.000 yeniden yerleştirme anlamına geliyor. Bu kişilerin yaklaşık yüzde 20’si yeni varış noktalarına otobüsle değil, uçakla taşındı. Bazıları ise Porto Riko, Honduras ve Kanada gibi yerlere sınırları aşarak gitti. ABD içinde ise Florida’daki Orlando ve Atlanta en popüler varış noktalarıydı.

: Anlayabildiğimiz kadarıyla, insanları düzenli olarak dünyanın dört bir yanına uçuran tek şehir burasıydı. Bulduğumuz en uzak vaka Yeni Zelanda'ya uçan biriydi. Hindistan'a ve diğer uzak yerlere uçan insanlar bulduk.

: Ortiz ailesi, Delaware’deki bir akrabalarının yanında kalma planlarının işe yaramaması üzerine New York’a gelmek zorunda kaldı. Jose Ortiz, yardım almak için New York’un Evsizlikle Mücadele Dairesi’ne başvurduğunda, daire yetkilileri ona Porto Riko’da barınma seçenekleri olduğu için hizmetlerden yararlanma hakkı olmadığını söylediler. Belediye, aileye konut yardımı sağlamadı, ancak en azından Porto Riko’ya dönüş için uçak bileti sunabileceğini belirtti.

: Ve bu zor bir durumdu; çünkü New York Belediyesi şöyle diyordu: “Eğer biri yeni gelmişse ve onu, kalacak yeri olan bir yere yönlendirebilirsek, bu herkes için en iyisi olur.”.

: Bu yüzden Jose gerçekten ayrılmak istemiyordu. Kendisine başka bir seçenek bırakılmadığını düşünüyordu; yani, ya gider ya da New York’ta sokaklarda kalırsın diyordun. Dolayısıyla, kendini iki ucu keskin kılıç arasında kalmış gibi hissediyordu.

: Ortiz ailesi, sokaklarda kalmamak için bu bileti kabul etti. Birkaç ay sonra, Eylül ayında Maria Kasırgası adayı yerle bir etti. Aralık ayında The Guardian’ın araştırması yayınlandığında, muhabirler hâlâ aileden haber almamıştı. Ortiz ailesi, ancak kısa bir süre önce bir muhabirin Facebook mesajına yanıt vererek iyi olduklarını bildirdi. Muhabirler, editörler, film yapımcıları, veri uzmanları ve serbest çalışanlardan oluşan bir ekibin yaklaşık 18 ay süren koordinasyon çalışmasının ardından proje nihayet yayınlanmaya hazır hale geldi. 16 şehir ve ilçeden elde edilen kayıtlarla The Guardian ekibi, 34.000'den fazla yolculuğu analiz eden ulusal bir veri tabanı oluşturdu.

: Gördüğümüz tepkilerin çoğu tam da umduğumuz gibiydi; insanlar şöyle diyordu: “Ah, bunu bir yerlerden duymuştum. Bu kadar büyük bir sorun olduğunu hiç bilmiyordum. Bunun bu kadar yaygın olduğunu hiç bilmiyordum” diyorlardı. Ve insanlar bu konuşmayı bir sonraki aşamaya taşıyorlar; bu da çoğu evsizlik hikâyesinin vardığı son aşama: “Bu nasıl oluyor? Burası dünyanın en zengin ülkesi, peki nasıl oluyor da böyle bir şey yaşanıyor?”

: Bulgular karşısında dehşete düşen Birleşmiş Milletler Yeterli Barınma Hakkı Özel Raportörü gibi savunucuları dinlediler. Kendilerini harekete geçmeye mecbur hisseden ve yardım etmek için ne yapabileceklerini öğrenmek isteyen okuyuculardan haber aldılar. Ve hikayelerinde yer verdikleri bazı kişilerin muhabirlere, hikayelerinin nihayet duyulduğunu hissettiklerini söylediklerini duydular.

: Hikayenin kendi hikayeleri olduğunu düşünüyorlardı. Çoğu durumda insanlardan geri dönüş aldık. İnsanlar hikayelerini paylaştığımız için yine minnettar oldular.

: Dinlediğiniz için teşekkürler. The Guardian’ın haberlerine ve evsizlik konusunu ele almak için kaynaklara ilişkin bağlantılar için bölüm notlarımıza göz atın. Podcast’e iTunes, Stitcher, Google Play veya podcast’lerinizi dinlediğiniz diğer platformlardan abone olabilirsiniz. Ayrıca IRE.org/podcast adresinde, ülkedeki en iyi araştırmacı gazetecilik haberlerinin ardındaki hikayeleri saatlerce dinleyebilirsiniz. IRE Radio Podcast, KBIA stüdyolarında kaydedilmektedir. Her bölümün kapak resmini Blake Nelson çiziyor. Editörümüz Sarah Hutchins’tir. Missouri, Columbia’dan ben, Tessa Weinberg.

: IRE. IRE. IRE Radyo Podcast.

Sonix ile sesi otomatik olarak metne dönüştürün