Tam Transkript: IRE Podcast - Evsizler Yolda

IRE Podcast: Evsizler Yollarda

: IRE.IRE.IRE Radyo.

: Eğer San Francisco'da sokakta yürüyorsanız bunu görmezden gelmeniz imkansızdır. Herhangi bir gecede şehirde yaklaşık 7500 evsiz insan var. Barınacak yer bulamayanlar ise sokaklarda uyuyor. Kamplar, çadırlar ya da ısınmak için uyku tulumları ve battaniyelere sarınmış insanlar bulmak zor değil.

: Ve bunlar gerçekten korkunç koşullarda yaşayan insanlar. Çoğunlukla yıkanacak yerleri yok. Tuvaleti kullanacak bir yerleri yok ve bu yüzden etkili bir şekilde kullanabildikleri tuvaleti kullanmak zorunda kalıyorlar. Yani koşullar çok aşağılayıcı, çok insanlıktan çıkarıcı ve çok üzücü.

: San Francisco gibi evsiz nüfusuyla mücadele eden şehirler için bu, üstesinden gelinmesi çok zor bir sorun. Ancak bazı yerler ucuz bir çözüm buldu. Şehir dışına tek yönlü otobüs biletleri. Bu haftaki bölümde The Guardian'dan Alastair Gee ve Julia Carrie Wong 18 ay boyunca ülke çapında yürüttükleri araştırmayı anlatıyor. Yaptıkları haberlerle, şehirlerin evsizlerini ne ölçüde terk ettiklerini ortaya koyan bir veri tabanı oluşturdular. Bazıları için bir otobüs bileti evsizlikten çıkış yolu ve bir destek sistemi sağladı. Ancak diğerleri için işleri daha da kötüleştirdi. Bazen terk ettikleri şehre geri döndüklerinde hala evsiz kalıyorlardı. Muhabirler, otobüs bileti alan kişilerin geri dönmeleri halinde barınak gibi evsizlere yönelik hizmetlerden yararlanmalarını yasaklayacak kadar ileri giden bir şehir buldular.

: Taşımalı eğitimin hızlı bir çözüm olarak bir yara bandı olarak görülmeye başlandığını düşünüyorum. Bence bu, yaygınlığını açıklamaya yardımcı oluyor, ancak elbette evsizliğin temel nedenlerine, yani kiraların ödenebilirliğine, madde bağımlılığı veya akıl sağlığı sorunlarıyla mücadele eden insanlara hitap etmiyor.

: Ben Tessa Weinberg ve IRE Radyo Podcast'ini dinliyorsunuz. Her şey bir söylenti olarak başladı. The Guardian 2016 yılında San Francisco Bürosu'nu açtığında, editörler odak noktalarının teknoloji ve Silikon Vadisi olacağını düşünüyorlardı. Ancak dikkatlerini çeken en önemli konulardan birinin her gece şehrin sokaklarında uyuyan binlerce evsiz insan olduğunu fark ettiler. Alastair Gee, The Guardian'ın San Francisco Bürosu'nda evsizlik editörüdür ve bazı şehirlerin evsizleri otobüslerle taşıdığına dair söylentiler duymuştur.

: Bunun başka bir efsane mi yoksa insanların evsizlerin çeşitli şehirlere gittiğine dair söyledikleri bir tür folklor mu olduğunu tam olarak anlayamadılar. Oraya sadece hizmet için mi gidiyorlar yoksa hava durumu için mi gidiyorlar, bu gerçekten doğru mu?

: Bu yüzden araştırmaya karar verdiler ve bu soruyu Amerika'da Dışarıda adlı bir dizinin odak noktası haline getirdiler.

: Bu programlar her zaman yerel haberlerde yer alır. Ancak hikayeye, bunun gerçekleştiğini biliyorsunuz demenin ötesine geçecek ne getirebiliriz?

: Bu isim, projede çalışan ekibin bir parçası olan Guardian muhabiri Julia Carrie Wong. Taşımalı eğitim programının nasıl başladığını daha iyi anlamak için. Julia işe klipleri ve LexisNexis'i araştırarak başladı. Eski hikayeleri gözden geçirmenin Amerika'daki evsizliğin tarihini izlemesine yardımcı olduğunu gördü.

: Çoğu insan bugün gördüğümüz kronik evsizliği hem ülkenin akıl hastanelerini kapatması hem de Reagan döneminde HUD fonlarında yapılan büyük kesintiler gibi ikiz şoklara bağlıyor ve bu ikiz şeylerin bugün pek çok ABD şehrinde görülen kronik evsizlik durumunun ortaya çıkmasına yardımcı olduğunu düşünüyor.

: Evsizlerin otobüslerle taşınması fikri 1996 Atlanta Olimpiyatları sırasında olduğu gibi bazen tartışmalara yol açmıştır. Şehir yetkililerinin oyunlardan önce evsizleri Güney'in diğer bölgelerine gönderdikleri haberi bir kargaşa yarattı. Ancak Julia ve Alastair'in saptayabildiği ilk tam teşekküllü taşıma programı Amerika'nın en büyük kentindeydi.

: Bulabildiğimiz ilk taşımalı programlar 1980'lerin sonunda ortaya çıktı. Bulabildiğimiz ilk program New York'taydı ve bu program bugün ülkedeki en büyük evsizleri taşıma programıdır. Ve sonra bunun ülke çapında yayıldığını görebilirsiniz.

: Taşımalı eğitim programları 2005 yılında San Francisco'ya ulaştığında, dönemin Belediye Başkanı Gavin Newsom, bu programları çevreleyen damgayı ortadan kaldırmak için programları sterilize etmeye başladı. Konuşmayı yeniden yerleştirme yerine yeniden birleştirme olarak yeniden çerçeveledi ve programa Homeward Bound adını verdi. Newsom'ın fikri tuttu. Bugün taşımalı programlar Fort Lauderdale'den Salt Lake City'ye kadar her yerde uygulanıyor ve özellikle Batı Yakası'nda popüler. Belediye yetkilileri taşımanın evsizleri yeniden ayağa kaldırmanın bir yolu olduğunu ve maliyet açısından da etkili olduğunu söylüyor. Evsizler için bir barınakta aylarca yatak parası ödemek yerine şehirler bir kerelik otobüs bileti için birkaç yüz dolar ödeyebiliyor. Bazı durumlarda yeniden yerleştirme programları özel olarak finanse edilmektedir. Ancak en büyük şehirlerin çoğunda bu programların masrafları şehir bütçesinden karşılanıyor. Programdan haberdar olan evsizler bilet almak için başvuruda bulunabiliyor, ancak haklarında tutuklama emri olması gibi birkaç nedenden dolayı geri çevrilebiliyorlar. Ancak otobüs programlarının varlığına rağmen evsizlik bir sorun olmaya devam ediyor. Federal bir araştırma, 2017 yılında Amerika'nın evsiz nüfusunun Büyük Durgunluk'tan bu yana ilk kez arttığını ortaya koydu. Klipler arasında arama yapmak Alastair ve Julia'nın bu programların geçmişini daha iyi anlamalarına yardımcı olsa da, kapsamlı bir araştırma değildi.

: Bu bize pek çok ipucu verdi, ancak daha metodik olmamız da gerekiyordu. Bunun ardından ABD'nin en büyük 25 şehrinin listesini çıkardık ve bu şehirlerdeki yetkililerle iletişime geçerek programları olup olmadığını öğrendik.

: Taşımalı eğitim programı olan şehirlerin kısa bir listesini çıkardıktan sonra kayıt talepleri gönderdiler. İçeri girerken, ideal verilerinin nasıl görüneceğini hayal ettiler.

: İstediğimiz şeyin bireysel yolculuk düzeyinde veri olduğunu biliyorduk. Birinin kaç yolculuk yaptığını bilmek istiyorduk. Bilmiyorum. Örneğin 23 Mart 2005. Ve bu şehirden bu şehre giden bir erkek ya da kadın olduğunu ve belki de şehrin maliyetinin bu olduğunu ve bu yolculuğun sonucunun bu olduğunu söyleyebilmek istedik.

: Ancak, bir yolcu varış noktasına ulaştığında şehrin herhangi bir takip araması yapıp yapmadığı gibi ayrıntıları da bilmek istiyorlardı. Ve yeni şehirde onları karşılamak için kim bekliyordu? Genel olarak, şehre bağlı olarak her şeyi alamayacaklarını bilerek çok şey istediler. Ancak aldıkları verileri düzenlemek zorlu bir işti. Şehirler, otobüs programlarıyla ilgili ne tür veriler topladıkları ve bunları nasıl sakladıkları konusunda farklılık gösteriyor.

: Herkesin bunu derlemek için farklı bir yöntemi vardı. Herkes bize bir elektronik tablo halinde vermiyordu. Bu yüzden PDF'leri bir şeye dönüştürmek ve ardından bu verileri temizlemeye çalışmak saatler alıyordu.

: Örneğin, San Francisco örneğinde, işaretlemeleri gereken bir dizi boş alan vardı, işte bu müşteriyle, onlara şehirden bir otobüs bileti verdikten sonra diğer uçta barındırıldıklarından emin olmak için takip ettiğimiz yer burasıydı. 2010-2015 yılları arasında bilet alan birkaç bin kişi için sadece boş alanlar vardı.

: Alastair ve muhabirlerden oluşan bir ekip, San Francisco'nun kendilerinden bilgi mi sakladığını yoksa şehrin bu verilere sahip olmadığını mı anlamak zorundaydı?

: Ve her iki durum da ilginç, değil mi? Sonunda San Francisco şehrinin bize söylediği şuydu: "Gördüğünüz gibi, veri tutmamız her zaman çok iyi olmadı". Bu çok etkileyiciydi. Bir otobüs programına sahip olmanın gerekçesi, insanları yeniden yerleştirmek için çalışması ve sonunda insanlar için istikrar yaratmasıdır. Ancak tüm bu beş yıllık dönem boyunca bunu kanıtlayacak hiçbir veriye sahip değillerdi. Bu çok ilginçti.

: Tüm bunlar sistemdeki eksikliklere işaret etmektedir. San Francisco kaç kişinin evsizlikten çıktığını bildirdiğinde, bu sayıya tek yönlü otobüs bileti alanların sayısı da dahil ediliyor. The Guardian, 2013-2016 yılları arasında şehrin evsizlikten kurtarılmasına yardımcı olduğunu söylediği 7.000 evsizin neredeyse yarısının otobüs biletleriyle yeniden yerleştirildiğini tespit etti. Yine de şehir, biletlerin gerçekten yardımcı olup olmadığını gösteren verilerden yoksundu. Belediyenin kayıtlarına göre 2010'dan 2015'e kadar sadece üç kişiyle ayrıldıktan sonra takip aramaları için iletişime geçilmiş.

: Bu da hikayenin ana odak noktalarından biri oldu. Çünkü eğer etrafta dolaşıp evsizliğe karşı doğru çözümün sadece birini bir akrabasının yanına göndermek olduğunu söylüyorsanız, pek çok insanın geldikleri yer ya da aile içi anlaşmazlıklar nedeniyle evsiz kaldığı gerçeğini göz önünde bulundurduğunuzda bu sadece ters rüzgarlarla karşılaşmakla kalmaz. Ayrıca bu ifadeleri destekleyecek uzun vadeli verilere sahip olmadan bunu söylemek de zordur.

: Buldukları en uzun takip süresi, yolcuları otobüsle gönderildikten altı ay sonra kontrol eden Santa Monica'ya aittir; altı ay sonra sadece yüzde 60'ı barınmaya devam etmiştir.

: Ve bu en uzun süreydi. Birçok şehir hiç takip yapmadı.

: Muhabirlerin amacı aslında şehrin işini onlar için yapmak ve otobüs programlarının bu programları kullanan evsizler üzerinde ne gibi etkileri olduğunu bulmaktı. San Francisco'da veri eksikliği varken, bir şehir, Sarasota, Florida, onlara veri hazinesi verdi. The Guardian'a, umutlu yolcuların yerel Salvation Army'de doldurdukları el yazısı formların fotokopileri olan düzinelerce PBS sağladılar.

: Yani bu durumda sadece el yazısını deşifre etmek ve üçüncü nesil fotokopiler gibi hissettiren şeylerle uğraşmak gerekiyordu.

: Ancak formları incelemek fazladan zaman alsa da, toplayabildikleri ek bilgiler için buna değdi. Sarasota, evsizlerin gidecekleri yerde buluşmayı planladıkları kişinin adını, bu kişiyle olan ilişkilerini, adresini ve telefon numarasını bildirmelerini istemesi bakımından benzersizdi.

: Dolayısıyla, bir kişinin gideceği şehirden daha fazlasını elde edebildiğimiz tek şehir orasıydı.

: Çoğu insan ailesinin yanında kalmaya gitmiş olsa da, durumun böyle olmadığı birkaç örnek vardı.

: Sanırım kefaletle serbest bırakılan iki kişi vardı. Yani bunun aile birleşimiyle bir ilgisi olmadığı açık. Bu sadece mahkeme tarihine yetişmek için zamanında geri dönmek. Diğer vakalarda ise eski bir işveren söz konusuydu.

: Kimlerin bilet aldığı ve nereye gittiklerine dair kayıtlarla birlikte, ellerindeki isim ve numaraları kullanarak ulaşmaya başladılar.

: Bu 35.000 veri noktasından, şehirlerin herhangi bir nedenle verilerden çıkarmadığı yaklaşık bin isim vardı. Biz de tüm bu isimleri Nexis'te aratarak telefon numaralarını ve irtibat bilgilerini bulduk. Bu insanları sosyal medyada aradık. Ve bu şekilde insanlara ulaşmaya çalıştık.

: Telefon görüşmelerinde pek şansları yoktu.

: Ancak doğası gereği evsizliği deneyimleyen bir kişinin izini bulmak zor olacaktır.

: Telefon numaraları artık çalışmıyordu. Bilinen son adres on yıl öncesine ait olabilir.

: Evsizlikle ilgili raporlar, sokakta karşılaştığınız insanlarla ilgili sürekli karşılaştığınız bir sorun. Ve o sırada yanlarında bir telefon olsa bile belki de şarj edemiyorlar. Gerçekten de sık sık bu telefonlar çalınıyor ve hepsi bu. Dolayısıyla, nerede yaşadıklarını bilmiyorsanız ya da arkadaşlarınızın arkadaşları aracılığıyla onları bulmaya çalışmıyorsanız, evsiz insanlarla iletişimde kalmak genellikle zordur.

: Ancak Julia, alıcı taraftaki aile üyelerine ulaşmada daha başarılı olduklarını fark etti. Ve onun için bu akrabalarla konuşmak düşüncelerini değiştirdi.

: Bazı aile üyeleriyle konuştum, onlar da "Evet, o benim aile üyem. Ve hayır, buraya geri gelebileceğini asla kabul etmedim." Çeşitli nedenlerden dolayı insanlar "Biliyorsunuz o köprüyü üç yıl önce yaktı ve ben onları geri almayı kabul etmem" dediler.

: Diğerleri Julia'dan haber alınca şaşırmadı.

: En azından bazı insanlar "Jaylen için arıyorsun. Birileri sürekli Jaylen için arıyor." Bu kişinin, potansiyel olarak sık sık en yakın akrabasıyla iletişime geçilmesi gereken durumlara girip çıkan birine yakın olan bir kişi olduğu hissine kapılıyorsunuz. İnsanların samimiyetine şaşırdım ama aynı zamanda bu samimiyeti gerçekten takdir ettim. İnsanlar, benim hiç içinde bulunmadığım çok zor bir durumdan bahsediyorlardı; gerçekten desteğe ihtiyacı olan başka bir yetişkine karşı sorumluluk hissetmek, ancak bu desteği sağlamak için gerekli donanıma veya kaynaklara sahip olmamak ama yine de bu yükümlülük duygusunu hissetmek.

: Tüm bunlar temel bir soruyu gündeme getiriyor. Evsizlere yardım etmekten kim sorumlu olmalıdır? Taşımacılık, yükü şehirden alıp bireyin üzerine yıktı.

: Eğer birine bir otobüs bileti verir ve onu yaşlı ebeveyninin ya da emekli kız kardeşinin yanına gönderirseniz, bu sorumluluğu özelleştirir ve bireysel bir aileye yükler. Bunu daha kolay ve ucuz hale getirir. Ancak bu durumda yük çok özel bir yere yüklenmiş olur ve bu kişiler her zaman bu yükün altından kalkabilecek donanıma sahip olmayabilir.

: Veriler onları biletleri kabul eden birkaç düzine evsize ve ailelerine götürdü. Ancak muhabirler evsizlikten otobüse binmenin nasıl bir şey olduğunu da ilk elden deneyimlemek istediler. Proje için ilk raporlama 2016'nın başlarında başlamıştı. Bu noktada bir yılı aşkın bir süre sonra 2017 yazı gelmişti bile. Alastair'in aklının bir köşesinde hep birlikte yolculuk edecek birini bulmanın zor olacağı vardı, ancak muhabirler otobüs biletini kabul etmeden önce biriyle tanışmak için mücadele ettikçe bu giderek zorlaşıyordu. Şehirler bu etkileşimleri kolaylaştırma konusunda her zaman yardımcı olmamıştı.

: Bu yüzden şehirler bizi bazı müşterileriyle tanıştırmaya pek açık değildi. Çeşitli şehirleri denedik. Ve bu çok zor bir hal aldı çünkü şehrin o kişiyle tanışacağımız süreci gerçekten yönetmeye çalıştığı ve bunun başarılı bir vaka olduğundan emin olmak istedikleri açıkça görülüyordu.

: Yetkililer yardım etmeye istekli görünmeyince meseleyi kendi ellerine almaya karar verdiler. Ağustos ayı geldiğinde Alastair ve bir başka muhabir günlerini San Francisco'da otobüs bileti dağıtan ofisin önünde geçirmeye başladılar. Her iki günde bir birkaç saatlerini orada geçirmeyi rutin hale getirmişler ve yeni binmeyi kabul etmiş biriyle karşılaşmayı umuyorlardı.

: Sonunda ofiste personelin görüş alanının dışında bir yer bulduk. Böylece kimin girip kimin çıktığını takip edebiliyorduk. Onlar çıkınca biz de koşarak çıktık. Yanlarına koştum ve "Merhaba, ben The Guardian'da otobüs biletleriyle ilgili bir haber yapan muhabirim. Sanırım siz de az önce o bankodaydınız. Neler oluyor? Bilet almayı umuyor musunuz? Bu konuda daha fazla şey duymak isterim. Seni kahve içmeye götürebilir miyim?" Bu tür şeyler işte.

: Sabır ve sebat gerektiriyordu. Bir keresinde Alastair ertesi gün evsiz bir kadınla kahve içmek için randevu ayarladı. Kadın hiç gelmedi. Ama bu bağlantıları kurmak için harcadığı çabaya değdi. Evsizlik sorunlarıyla ilgili yerinde habercilik söz konusu olduğunda yapabileceğiniz en önemli şeylerden biri insanlarla oldukları yerde buluşmak, oturmak ve Julia'nın söylediklerini dinlemektir. Politika yapıcılardan ya da kâr amacı gütmeyen kuruluşlardan öğrenemeyeceğiniz şeyler öğreneceksiniz.

: Özellikle sokaklarda yaşayan insanlarla ilgili en çarpıcı şeylerden biri, kaldırımlardaki insanlar tarafından bütün gün görmezden gelinmeleridir. İnsanlar göz teması kurmaktan hoşlanmıyor. Bakmaktan ve bu tür bir yoksulluk görmekten hoşlanmıyorlar. Bu, evlerde yaşayan insanları rahatsız ediyor. Ama gidip insanlarla konuşursanız, yani benim genel deneyimim, pek çok insanın sohbet etmeye, konuşmaya ve bir kez olsun kendilerine insan gibi davranılmasını istemeye çok istekli ve hevesli olduğu yönünde. Evsizlik üzerine yapılan pek çok haberin evsiz insanları, onların temsiliyetlerini ve seslerini görmezden geldiğini düşünüyorum.

: Alastair Quinn Raber ile böyle tanıştı. Quinn 20'li yaşlarının sonlarındaydı ve yaklaşık üç yıldır evsizdi. İstikrarlı bir yaşam alanı bulmak ve bir işte tutunmak için mücadele ediyordu.

: Onunla San Francisco'da bilet gişesinden çıkarken ilk karşılaştığımda fiziksel olarak gerçekten yorgun ve bitkin görünüyordu. Yüzü kızarmıştı ve güneş yanıklarıyla kirli sakalları vardı. Fiziksel olarak yorgun görünüyordu. Gerçekten sıkı sıkıya sarınmıştı.

: İşte Quinn, The Guardian'a evsiz olmanın nasıl bir şey olduğunu anlatıyor.

: Evsiz olmanın en zor yanı betondan ve sürekli yürümekten kaynaklanan aşınma ve yıpranmadır. Tuvaleti kullanmak da zor, çünkü pek çok işletme evsizlerin tuvaletlerine girmesini ve orayı kirletmesini istemiyor. Bu sizi gerçekten yıkıyor.

: Alastair ofisin dışında Quinn'e yaklaştığında acelesi vardı. Otobüsü birkaç saat içinde kalkacaktı ve konuşacak vakti yoktu. Ama Alastair'le o gün Greyhound istasyonunda buluşmayı kabul etti, Alastair Quinn otobüse binmek üzereyken yanında durdu ve hızlıca adını, hikâyesinin özünü ve iletişim bilgilerini aldı. Ve sonra Quinn yola çıktı. Üç gün boyunca 2,275 mil yol kat ederek memleketi Indianapolis'e gidecek ve orada bir arkadaşının yanında kalıp iş bulmayı planlayacaktı.

: Onunla otobüse binemedim çünkü çok kısa bir süre kalmıştı. Ama onunla irtibatta kaldım. Indianapolis'e döndüğünde onunla konuştum, orada işler pek iyi gitmiyordu. Bundan birkaç hafta sonra onunla tekrar telefonda konuştum. "Neredesin?" diye sordum. "Greyhound otobüsündeyim." dedi. Ve dedi ki. "Indianapolis'ten San Francisco'ya dönüyorum."

: Indianapolis'te işler yolunda gitmemişti. Quinn'in birlikte kaldığı arkadaşı rehabilitasyona girmek zorunda kalmıştı, Alastair'e söyledi. Ve şimdi bir kez daha evsizdi. Bu yüzden Alastair, Quinn'le hızlı bir şekilde koordine oldu ve onunla Bay Area'nın güneyindeki bir kasabada buluşmayı planladı, böylece sonunda umdukları gezintiyi yapabilecekler ve Quinn'in yolculuğunun bir bölümünü görebileceklerdi.

: Ve biz de hiçliğin ortasındaki bu önemsiz kasabaya gittik, yine etrafta dolanıp durduk, gece 9-10'da bu otobüsü bekledik. Biz de atladık. Otobüste Quinn'le tanıştık. San Francisco'ya dönüş yolculuğunu tamamlarken yanına gittik. Ve bu adam, dikkatinizi çekerim, muhtemelen şu anda San Francisco'nun resmi olarak yeniden yerleştirilen veya evsizlikten kurtarılan insanlar listesinde yer alıyor. Ona bir bilet verdiler ve bilet alan insanları bu şekilde hesaba kattıklarını söylediler. Ama San Francisco'ya döndüğünde ona eşlik ederken gördüğümüz gibi. Daha sonra, bilet almadan önce bulunduğu yerde, hemen hemen aynı yerde evsiz kaldı.

: Quinn San Francisco'ya geri dönmüştü. Dönüş biletini kendi cebinden ödemiş. Hâlâ kalıcı bir evi yok. Ama sonuçta Indianapolis'e yaptığı yolculuk olumlu bir etki yaratmış gibi görünüyordu.

: İşler yolunda gitmemiş olsa da ve bu üzücü olsa da, San Francisco'da evsizlikle başa çıkmanın zorluklarına daha hazırlıklı olduğu için daha iyi bir yerdeymiş gibi görünüyordu. Sanırım San Francisco'ya geri döndü çünkü daha önce bana söylemişti. Sevdiği şehirlerden biriydi. Buradaki insanları tanıdığını hissediyordu. Evsiz olsa bile gitmeden önce burada bir düzeni vardı. Ara sıra yanında kalabileceği birileri vardı. Bu yüzden kendi isteğiyle geri dönmüş ve buranın kendisi için Indianapolis'ten daha iyi bir yer olduğuna inanmış.

: Otobüs biletini kabul eden herkes Quinn'in durumuna düşmedi. Bazıları için otobüs programı amaçlandığı gibi işledi ve onları yollarına devam etmelerini sağlayan bir destek sistemine geri götürdü. Mesela 22 yaşında olan ve Fort Lauderdale'de yaşayan Tiffany. Uyanır uyanmaz mide bulantısını bastırmak için bir kutu bira içmek zorunda kalacak kadar alkolizmle boğuşuyordu.

: Korkunç bir sarmalın içinde gibiydi. Ve hastaneye yatırıldı. Kronik pankreatiti vardı. Erken evre karaciğer sirozu vardı. Yani durumu gerçekten kötüydü. 20'li yaşlarının başındaydı ve ölüme çok yakındı.

: Doktoru, eyaletin diğer ucunda yaşayan annesinin yanında kalması için bir otobüs bileti almasını tavsiye etti. Tiffany de öyle yapmış ve o otobüs yolculuğunun hayatını kurtardığını söylüyor. Annesinin yardımıyla The Guardian'a iyileşme yolunda ilerlediğini söyledi. Ancak diğerleri için otobüse binmek onları yeni bir şehirde evsiz ve çoğu zaman temel hizmetlere erişimden yoksun bıraktı.

: Key West şehrinde bu durum bir adım daha ileri götürülüyor. Evsizlere bilet aldıklarında bir belge imzalatıyorlar: "Key West'e geri dönerseniz, size bilet vermekle cömert davrandığımız için Key West'teki evsiz hizmetlerini kullanmayacağınızı kabul etmiş sayılırsınız.

: Key West'teki barınakta çalışan bir kaynak The Guardian'a belgenin bir kopyasını sızdırdı. The Guardian, bazı evsizlerin biletlerinin şartlarını tam olarak anlamadıklarını ortaya çıkardı. İşte Willie Romines, kısıtlamalar hakkında kendisine hiç bilgi verilmediğini söyleyen evsiz bir adam.

: Kapıyı kapat ve git buradan. Sana bir otobüs bileti aldık. Geri dönemezsin ve bu bana bir yük getirdi. Kendimi dolandırılmış gibi hissettim.

: Ancak barınak organizatörleri The Guardian'a, evsizlerin Key West'e dönmelerini engellemenin, yerel halkın taşıma programını desteklemesini sağlamanın en kolay yolu olduğunu söyledi. Organizatör The Guardian'a "Bize para verin, biz de evsiz sorunumuzu başka birine gönderelim" dediğinde bunun en kolay satış olduğunu düşündüm. The Guardian'ın araştırması öncelikle Amerika'nın dört bir yanına taşınan 20.000'den fazla evsize odaklandı. Ayrıca New York'a özgü bir yeniden yerleştirme programı hakkında da haber yaptılar. The Guardian'ın analiz ettiği 34,000 yolculuğun neredeyse yarısı New York çıkışlı. Bu yaklaşık 17,000 yer değiştirme demek. Ve bu insanların yaklaşık yüzde 20'si yeni yerlerine otobüsle değil uçakla gitmiş. Hatta bazıları Porto Riko, Honduras ve Kanada gibi yerlere sınırı geçerek gitmiş. ABD içinde Orlando Florida ve Atlanta en popüler destinasyonlar oldu.

: Anlayabildiğimiz kadarıyla, insanları düzenli olarak dünyanın dört bir yanına uçuran tek şehir burasıydı. Bulduğumuz en uzak vaka Yeni Zelanda'ya uçan biriydi. Hindistan'a ve diğer uzak yerlere uçan insanlar bulduk.

: Bir aile, Ortiz ailesi, Delaware'de bir akrabalarının yanında yaşamaları mümkün olmayınca soluğu New York'ta aldı. Jose Ortiz yardım için New York'un Evsizlik Departmanına ulaştığında, Porto Riko'da barınma seçenekleri olduğu için hizmetlere uygun olmadığı söylendi. Şehir onlara barınma yardımı vermeyecekti, ancak aileye tek bir şey teklif edebilirdi, Porto Riko'ya geri dönmeleri için bir uçak yolculuğu.

: Ve bu zor bir durumdu çünkü New York şehri, eğer birileri yeni gelmişse ve onları barınabilecekleri bir yere yönlendirebiliyorsak, bunun en iyisi olduğunu söylüyordu.

: Jose gerçekten de ayrılmak istemedi. Kendisine başka bir seçenek sunulmadığını, ya gideceksin ya da New York'ta sokakta kalacaksın denildiğini düşünüyordu. Bu yüzden kendini iki arada bir derede hissetti.

: Ortiz ailesi sokaklardan uzak durmak için bileti aldı. Birkaç ay sonra Eylül ayında Maria Kasırgası adayı harap etti. The Guardians soruşturması Aralık ayında yayınlandığında muhabirler hala aileden haber alamamıştı. Ortiz ailesi yakın zamana kadar bir muhabirin Facebook mesajına iyi olduklarını bildiren bir yanıt vermemişti. Muhabirler, editörler, film yapımcıları, veri uzmanları ve serbest çalışanlardan oluşan bir ekibin yaklaşık 18 ay süren koordinasyonunun ardından proje nihayet yayınlanmaya hazır hale geldi. The Guardian ekibi, 16 şehir ve ilçeden gelen kayıtlarla 34.000'den fazla yolculuğu analiz eden ulusal bir veri tabanı oluşturdu.

: Gördüğümüz tepkilerin çoğu tam da umduğumuz gibiydi; insanlar "Bunu duymuştum. Bu kadar büyük olduğu hakkında hiçbir fikrim yoktu. Bunun bu kadar yaygın olduğunu bilmiyordum." Ve insanlar sohbeti bir sonraki adıma taşıyor, ki bu adım çoğu evsizlik hikayesinin son bulduğu adımdır, bu nasıl oluyor? Nasıl oluyor da dünyanın en zengin ülkesinde bunlar yaşanıyor?

: Bulgular karşısında dehşete düşen Birleşmiş Milletler Yeterli Barınma Hakkı Özel Raportörü gibi savunucuları dinlediler. Kendilerini harekete geçmeye mecbur hisseden ve yardım etmek için ne yapabileceklerini öğrenmek isteyen okuyuculardan haber aldılar. Ve hikayelerinde yer verdikleri bazı kişilerin muhabirlere, hikayelerinin nihayet duyulduğunu hissettiklerini söylediklerini duydular.

: Hikayenin kendi hikayeleri olduğunu düşünüyorlardı. Çoğu durumda insanlardan geri dönüş aldık. İnsanlar hikayelerini paylaştığımız için yine minnettar oldular.

: Dinlediğiniz için teşekkürler. The Guardian'ın evsizliği ele alan haberlerine ve kaynaklarına ilişkin bağlantılar için bölüm notlarımıza göz atın. Podcast'e iTunes, Stitcher veya Google Play'den ya da podcast'inizi aldığınız başka bir yerden abone olabilirsiniz. Ayrıca IRE.org/podcast adresinden ülkedeki en iyi araştırmacı haberciliğin arkasındaki hikayeleri dinleyerek saatler geçirebilirsiniz. IRE Radyo Podcast'i KBIA stüdyolarında kaydedilmektedir. Blake Nelson her bölüm için sanatımızı çiziyor. Sarah Hutchins editörümüzdür. Columbia Missouri'den ben Tessa Weinberg.

: IRE. IRE. IRE Radyo Podcast.

Sonix ile sesi otomatik olarak metne dönüştürün